martes, 27 de noviembre de 2007

El día que casi nos matamos.....

Hola a todos, bueno tiempo que no escribía nada por estos lados.. jeje.. he tenido bastante trabajo, entenderán que no es fácil concentrarse para escribir algo que valga la pena...

Yamaha RZ 250R (la mia era roja, aun no encuentro las fotos)

Bueno estos días pensaba en aquel tiempo en que tenía yo mi Yamaha RZ 250R, llevaba varios dias en taller por un repuestillo que no lograbamos encontrar.. era parte del cigüeñal de la moto, así que no era fácil adaptar otra pieza de un modelo similar, y buscar y buscar...

Con el tiempo logramos encontrar un repuesto de TZR 250 algo similar al que tenía mi moto, pero más corto y angosto, tomamos las partes que nos servían de este (el mécanico, yo estaba trabajando.. jeje) y se comenzó la reparación y posterior armado de esta..

Luego de algo así como 4 días de taller (ya no aguantaba sin la moto) al fin salió a la calle esta.. al fin podía montar mi rojita querida., llegamos al taller con mi polola (ahora mi mujer) hablé con el mecánico y me dijo que la moto estaba lista, y me la entregó.

Salimos con la rojita, pensando donde iriamos para probarla y bueno con el entusiasmo no pensamos muy bien.. yo con las ganas de correr y mi polola con sus ganas de pasear..

Enfilamos hacia Chimbarongo, pueblito que está a algo asi como 20 minutos de San Fernando hacia el sur, reconocido por su artesanía en mimbre y otras.. asi que aprovechando que además habia feria libre en las tardes salimos a la carretera ..

Ya corriendo por la carretera, me gusto la manera que aceleraba la moto .. rabiosa.. como con ganas de correr después de estar encerrada tantos dias. . y yo no menos que la moto sentí más ganas aún de correr, y lamentablemente así lo hice....

A ciento sesenta kilómetros por hora corrimos ese día, la carretera despejada, algo de trafico pero lo suficiente para disfrutarla sin preocuparse de los otros vehículos que eran muy pocos.. la moto corría de maravillas. . mi polola algo preocupada por la velocidad me pellizcaba la espalda para que bajara la velocidad (debí hacerle caso).

Ibamos rapidísimo, a 165Kmh aprox., por el carril izquierdo, cuando de pronto suena un estallido! y la rueda trasera se bloquea completamente!!, la moto comienza a derrapar a 165kmh!!!, mi polola se aferra fuertemente a mi temiendo lo peor, detrás nuestro un inmenso camión Mac blanco, la moto continuaba derrapando (es increíble como se congela el tiempo y esos segundos se hacen eternos), con la mente fría presiono la manilla del embrague de la moto, ya con la moto semi cruzada por ese tremendo derrape se libera la rueda trasera y comienza a rodar.. logro tomar control de la situación y de la moto, corrijo su posición (derecha nuevamente), y bajando algo la velocidad me acerco a la izquierda, pasa el estruendoso camión Mac a escasos centímetros nuestro y logro detener la moto en el bandejón central normalmente sin derrape ni caída...

Uff!!!. . poco más y nos matamos bajo las ruedas del Mac Blanco!!!.... mi polola se baja de la moto yo hago lo mismo, ella temblaba del tremendo susto, le di un abrazo para calmarle, comienzo a mirar la moto, salia humo azul por los escapes, mi polola me miraba con cara de "estamos vivos?".

La moto no anduvo más.. luego de calmar a mi polola tomé el celular y llamé al mecánico amigo, nos fue a buscar a la ruta, a mitad de camino de chimbarongo, frente a unos silos, a la media hora aparece en su camioneta y se estaciona detras de nosotros..

Cuento corto, subimos la moto a la camioneta entre el mecánico y yo, mi polola mas calmada y yo recién evaluando lo sucedido.. el mecánico me miraba como diciendo "esta no la cuentas dos veces", ya arriba de la camioneta nos fuimos rumbo a San Fernando, vivos, con la moto maltrecha y una historia que contar......

miércoles, 21 de noviembre de 2007

A matar el aburrimiento ... ...

Holaa todos!!, hoy como novedad les dejo un jueguito bien adictivo de moto trial.. a jugar!!!


Play This Game

martes, 20 de noviembre de 2007

Sábado de motos en San Fernando

Este sábado me pilló algo desprevenido, en la plaza de la cuidad se reunían un grupo considerable de motoqueros con un fin que en realidad desconozco pero que al final se iban de paseo a un camping con piscina, asadito y eso..

Así como les digo, salí de casa con mi mujer a comprar algo al centro, pasamos por la plaza de la cuidad y los vimos, sin cámara en mano, solo con el celular y sin saber lo que había me detuve por las motos (luego de ir de compras claro), acá les dejo unas fotos..



Carreras estilo Tiburón, del club Tiburones del Asfalto, con los Caballeros Negros como compañía, locos jugando con sus XR y Yamaha YZ (enduro y cross respectivamente) algo bien entretenido, lastima que no estaba preparado pero para la próxima me informaré con mas tiempo...

Acá un video, lo que se pudo con el celular je je ...

viernes, 16 de noviembre de 2007

Notebook para Scooteros!!!!!

Hooola nuevamente, hoy hablaré de tecnología.

Siempre pensamos que nos gustaría tener un computador portátil, pero .. y si se cae.. y cuanto cuesta .. que caros!! aaaaaahhhhhggggg!!!

Buenos ASUS una compañía que lleva muuuuchos años fabricando placas madres y otros hardware para pc, junto con notebooks y otros.

En el boom de OLPC (One Laptop Per Child), campaña que persigue donar un notebook de bajo costo para niños de países tercermundistas para temas de educación y todo eso (véase Wiki OLPC ), Asus junto con Intel se proponen contruir un Laptop de bajo costo para el público en general.

Así es como nace el EeePC de ASUS :
Este pequeñin de 7" (18cms aprox) y solo 0.89kg de peso es el último chiche de Asus, con una pantalla LCD de 7" de 800 x 480 de resolución, un procesador Intel Celeron-Mobile y varios chiches como webcam, micrófono y otros que les cuento más abajo.

Su principal gracia, su precio, se estima que de llegar a chile estaría en el orden de los $150.000.-, nada de mal si pensamos que tiene todo lo necesario para trabajar a diario, cómodo de llevar en la maleta de la scooter o en la cartera para las niñas, con una autonomía de tres horas y resistente a los golpes, con wifi para que navegues y chatees cómodamente en cualquier lugar es una barata y bonita alternativa a un pc portátil.. fotos y detalles a continuación..

El EEE, de un vistazo

  • Pantalla:LCD TFT de 7″, con resolución de 800×480px
  • CPU & Chipset: Intel, Celeron-Mobile a 900MhZ
  • Sistema Operativo: Linux — Variación de KDE; soporta WinXP
  • Conectividad: Ethernet 10/100, modem 56K y WiFi 802.11b/g
  • Gráficos: Intel UMA
  • Memoria: 512MB DDR2-667
  • Almacenamiento: Flash, 4GB
  • Webcam: 300Kpíxeles
  • Audio: Altavoces estéreo y micrófono integrados
  • Batería: 4 celdas, 5200mAh; duración aproximada de 3hs
  • Puertos: Salida VGA, 3 puertos USB 2.0, lector de tarjetas MMC/SD
  • Dimensiones y Peso: 22.5×16.5x 2.1~3.5cm; 890 gramos



















Con su capacidad de almacenamiento de 4 a 16 gigas hay para llevar fotos, videos, música y documentos en un espacio pequeño pero práctico., su ausencia de disco duro es reemplazada por una memoria interna como las de los pendrive, asi que si cae tus datos no se dañaran como pasa con los discos normales..

un video para que lo conozcan y si quieren saber más de el el enlace a continuación: Asus EeePC






jueves, 15 de noviembre de 2007

Algo de humor.. no todo es escribir ...

A prepararse para navidad!!!!!!

Esto es una moto modelo vaquero. .. country .. country.. ohh yes!!


Señor detengase de inmediato!! va a exceso de velocidad!!

Bueno José, te dije que te vendia mi moto para comprar una MAS GRANDE....

Que tenia que revisar los freeenooooos!!!
"Solo en esta moto me siento segura"... eso dice ella, no hay caso las mujeres siempre con sus miedos..

Que no te detenga la policia!!

Llévala siempre con casco!!!

miércoles, 14 de noviembre de 2007

Una Moto... o un Auto??.. y por que no AMBOS!!!

A veces los moteros pensamos .. una moto .. o comprar un auto....

Pero ya! basta! .. por que no mejor tener ambos....

Les presento el Carver One! la solución a esas dudas...


A principios de los '90, movido por la congestión y la contaminación de las grandes ciudades Anton van den Brink, creador de las empresas Eurotoool inicia la idea de construir un vehículo delgado y cómodo, de la mitad del ancho de un auto convencional, ya que en un 90% los automoviles circulan con 1 o 2 personas, así fue como todo esto comienza.

En 1993 presentan su primer prototipo, en 1994 Chris Van den Brinky y Harry Kroonen; ingenieros aeronáuticos de Brink Dynamics, una de las empresas de Eurotool, desarrollan el concepto Dynamic Vehicle Control (DVC™) que transmite automáticamente las órdenes del volante a una inclinación óptima del chasis en las curvas. Imaginarán... uff esto ya va en serio.. bueno en el '95 consiguieron sus patentes internacionales para el DVC.

Desde ese año hasta el '99 los ingenieros trabajaron en este simpático y divertido vehículo de tres ruedas el Carver. En septiembre del mismo año lo presentan en Frankfurt, El Salón Del Automóvil, gran impresión ya en 2002 consiguen la homologación de la UE, se crea Vandenbrink BV para fabricarlo y comercializarlo..en el 2003 fabricaron 24 exclusivos!!! hechos a mano!!! (envidio a los dueños) y estos fueron vendidos en distintos lugares en el mundo.

Ya en 2005 con la versión perfeccionada el nuevo Carver One. Asi se crea Carver Europe GmbH, con sede central en Zurich (Suiza), para coordinar las ventas y el mantenimiento a nivel global del Carver One.

Y así asociados con Prodrive, lideres mundiales en tecnología para autos, continúan con la fabricación y perfeccionamiento de este lindo y entretenido juguete.. si tienes las ganas y el dinero comprate uno!! jaja ..les dejo unas fotitos y la pagina del fabricante para que se entretengan un rato.. a y una sorpresita al final..


Mas info en http://www.carver-worldwide.com .. Y les dejo este video para su deleite...

martes, 13 de noviembre de 2007

Mis locuras.. y los 275kmh



Esto partió un día por la mañana, un sábado creo, en días de verano del 2002, mi rojita la había vendido hace tiempo y un día me encontré con esta bestia (bueno no esta exactamente, pero el mismo modelo), la Suzuki Intruder 1400cc de un amigo, estaba a la venta y por darme un gustillo se la pedía para probar ese tremendo motor...

Me senté sobre ella, pesada, pero se agradecía en algo ese centro de gravedad algo bajo, con un neumático trasero de 190 de ancho y un grueso cardan en vez de una cadena se veía robusta y poderosa.. al encender el rugido del dos cilindros en V.. ufff ya lo veía venir.. la caja era solo de 4 marchas? por qué tan pocas? acostumbrado a la caja de 6 marchas de mi roja, me parecieron pocas.. y dije esta tremenda bestia no ha de correr mucho..

Luego, antes de sacarla del estacionamiento me dice este individuo .. "ojo dale suave a ese puño si no quieres terminar de frente con algo".. me encamine suavemente con la bestia hacia rumbos carreteros, la ciudad es demasiado pequeña para esto me dije, luego de rodar hacia la salida de la cuidad me di cuenta que la primera era laaaaaarguisima...

Cuatro marchas, lo recuerdan?, bueno la primera larga como ella sola a 60kmh el motor jamas pidió pasar a la segunda marcha, lo hice de todas maneras para probar, llegando a la salida a la carretera me topé con aquel disco pare, luego de mirar que no hubiese nada en mi dirección enganche esa larga 1ª marcha y salí.

En primera - Salí y dije, no pasaré esta marcha hasta que me pida la siguiente, y rodar y rodar y a los 100kmh me pidió la segunda, uff me dije, que me espera!! engancho la segunda y le doy al gas, volaba!! y era solo la segunda .. llegando a los no despreciables 140kmh pase a 3ª marcha con un camión en frente me pregunté -- probarás esto a fondo para recordarlo siempre? -- pues si, eso fue ..

Paso tercera y le doy mas gas.. la carretera milagrosamente despejada, era un regalo, justo para la ocasión.. el camión parecía inmóvil le pasé a 178kmh y continué.. y acá lo increíble.. cuatro marchas interminables comencé a acelerar más y más.. llegando a pasar cuarta y última marcha.. la carretera despejada e interminable y continuo acelerando ... el motor parecía que jamás su potencia llegaría a terminar.. el viento trataba de tirarme de la moto, la presión del aire es increíble ... superé los 220kmh y continuaba todo era demasiado rápido y la furia del motor no terminaba.. no podía detenerme, y así seguí acelerando me costaba algo respirar, la ropa parecía rasgarse, la presión cada vez más fuerte y la velocidad aumentando.. vi el marcador.. no lo podía creer.. 275kmh que con suerte alcancé a ver (no podía mover mucho la cabeza por la presión) y en un golpe de cordura pensé, .. si quieres contar esto déjalo ahora..

Así fue... lo dejé en ese minuto .. era suficiente emoción como para no perder la cabeza (y la vida) comencé a bajar la velocidad suavemente .. ufff.. una tremenda distancia .. casi me paso de la entrada sur de la cuidad (es increíble como acelera la bestia esta), en tan poca distancia llegar a esa velocidad fue increíble.. pero mas aún cuando reingresé a la cuidad y sus 50kmh de restricción pensaba.. esto es como estar detenido!!

Le entregué la moto a mi amigo, obviamente no le conté lo rápido que corrí ese día, en silencio y con la adrenalina saliendo por mis poros volví al trabajo pensando esto lo recordaré simpre...

lunes, 12 de noviembre de 2007

La Chinita y su Historia....

Bueno como el título indica el blog es de dos ruedas..

Esta es la historia de la Chinita (nombre empático de mi scooter) .

Desde hace años ya que mi vida gira en dos ruedas.. empecé desde 1996 con la compra de mi primera moto una Honda Vocal 50 una pequeña económica y maniobrable scooter que me dio más de una satisfacción y la que me condujo a mi fuente laboral de ese entonces en forma rápida y económica su color Rojo, cilindrada 50cc 4 tiempos muy bonita para su época.

Luego vinieron las palabras mayores. después de rodar un año en ella decidí que era tiempo de crecer, así fue como adquirí mi segunda moto, la Yamaha RZ 250R de mis amores, la rojita (también si) esta mas poderosa de 250cc 2T y 6 velocidades me dio sensaciones inolvidables, paseos que más tarde o temprano relataré acompañado de mi polola (ahora mi mujer).

Y bien contado esto de resumen.. los años pasan tuve que vender a mi rojita, mala y triste experiencia (la extraño) mis padres me regalaron un auto (Fiat Ritmo 65CL) el cual nunca usé como vehículo, solo de vez en cuando para dar una vuelta donde vivo y nada más.. (disculpen papis.. no fue mi intención, pero la moto es más fuerte).

Años .. años.. logré tener mi casa propia.. (otra historia digna de narrar), vendí el auto a mis vecinos y continué soñando con montar en dos ruedas.. hasta que al fin!.. un golpe de suerte.. una buena caja de compensación una firma del jefe y... LISTO!!!

La felicidad de las dos ruedas se hizo presente en mi vida.. nuevamente.. compré una bonita scooter (para tranquilidad de mis padres, mi mujer y mi hijo) de 150cc 4 tiempos . Marca Verona, modelo Verona 50 color azul perlado y plata, año 2008. Volvió mi alma al cuerpo, las sensaciones de moto (aunque mas tranquilas) volvieron a mi vida, después de añorar por años (6 años aprox) tener una moto nuevamente logré mi sueño, no es grande (mide 1.85mts de largo) pero es merecedora ya de alegrías y kilómetros.. y es por esto y para contar esta experiencia que escribo estas lineas y continuaré escribiéndolas..

Bienvenida

Desde que vemos la luz del mundo nuestro destino está escrito en algún lugar.. en nuestra sangre viajan nuestras pasiones y gustos.. en mi caso este lleva dos ruedas......

Bienvenidos a Dias de un Motero... un blog en dos ruedas...
Próximamente más articulos fotos y más.. under construction .. como dicen los gringos ....